CO2-Leitfaden

CO2-Leitfaden

Die DAT hat den Auftrag, Daten zur Verfügung zu stellen – auch in Form von Datenbanken oder Nachschlagewerken. Eines davon ist der „CO2-Leitfaden“. Es handelt sich hierbei um ein Informationsmedium, das Autokäufern die Möglichkeit gibt, Emissionen und Verbräuche von in Deutschland erhältlichen Neuwagen nachzuschauen.  Der vollständige Titel lautet „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch“.

Martin Endlein

WLTP folgt auf NEFZ

Der CO2-Leitfaden enthält die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte von aktuell in Deutschland angebotenen Pkw-Neufahrzeugen. Zusätzlich werden hier die wesentlichen technischen Daten zu Motor und Getriebe aufgeführt.

Die Rolle der DAT ist hier die des „Publishers“, d.h. wir messen die Werte nicht selbst, sondern veröffentlichen diese im Auftrag der Verbände VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.) und VDIK (Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V.).

Aufgrund der aktuellen Gesetzeslage können im Leitfaden die Verbrauchs- und Emissionswerte noch nicht nach WLTP veröffentlicht werden, sondern werden auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Dieses Verfahren ist für die Interessenten ärgerlich, aber aufgrund der aktuellen Rechtsprechung nicht anders möglich.

Den Überblick über den Leitfaden finden Sie hier: dat.de/CO2

Basis für die ebenfalls per Gesetz geregelte Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung, die auch als „Pkw-Label“ bezeichnet wird, sind die Ergebnisse der Daten aus dem CO2-Leitfaden. Im Jahr 2019 wurden alle privaten Neuwagenkäufer gefragt: „Welchen Einfluss hatte das Pkw-Label auf Ihre Kaufentscheidung?“ Als Antwortmöglichkeiten waren vorgegeben: „Das Pkw-Label hatte einen maßgeblichen Einfluss.“ Antwort: 33,1%; „… einen geringfügigen Einfluss“. Antwort: 29,4%; „… keinen Einfluss“. Antwort: 37,5%.

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